智能硬件的迷途：

全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)正在北京舉行，本屆大會(huì)以“下一個(gè)50億”為議題。5月6日上午GMIC專設(shè)了智能軟硬件專場(chǎng)，內(nèi)容涉及智能穿戴、智能醫(yī)療和智能家居，不要以為把硬件前面加上“智能”兩字就能像現(xiàn)在成熟的智能手機(jī)一樣顛覆我們的生活，再智能的設(shè)備如果對(duì)人們來(lái)說(shuō)實(shí)用價(jià)值不大終不會(huì)成為大氣候。

騰訊公司在大會(huì)上發(fā)布了首款車聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品“路寶盒子”，并將其視為可穿戴設(shè)備；百度近期也發(fā)布“百度影棒”。去年以來(lái)，百度開始在硬件產(chǎn)品市場(chǎng)推進(jìn)，發(fā)布的產(chǎn)品包括小度wifi、小度路由和運(yùn)動(dòng)手環(huán)等。

智能硬件在中國(guó)呈現(xiàn)出了一個(gè)奇怪的局面，一方面，過(guò)去一年中陸續(xù)出現(xiàn)了智能相框、智能調(diào)奶棒、智能杯墊甚至智能嬰兒襪等光怪陸離的產(chǎn)品，另一方面，大量智能手環(huán)、智能手表、智能計(jì)步器、智能燈等產(chǎn)品仍然密集出現(xiàn)，大部分產(chǎn)品除了外觀之外并沒(méi)有太大差異。

當(dāng)然手環(huán)和手表的日子也不好過(guò)，天貓上果殼手表的月銷量不足100臺(tái)，亞馬遜上UP 24 by Jawbone的評(píng)論數(shù)也僅為第一代產(chǎn)品的1/10。

在iPhone和Android手機(jī)出現(xiàn)之前諾基亞、惠普、微軟都已經(jīng)玩了好幾年“智能手機(jī)”，而直到前兩者出現(xiàn)后智能手機(jī)時(shí)代才真正到來(lái)。

或許智能硬件也是如此，它需要一款顛覆性的產(chǎn)品來(lái)帶動(dòng)行業(yè)的爆發(fā)，智能硬件的現(xiàn)狀更像是在黑夜中看著遠(yuǎn)處的燈光行進(jìn)，你知道那是對(duì)的方向，但是卻找不到路。

有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)IT巨頭在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已相當(dāng)激烈，但在硬件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)還處在起步階段。隨著大數(shù)據(jù)和云服務(wù)價(jià)值的逐步體現(xiàn)，硬件產(chǎn)品的入口價(jià)值會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭加強(qiáng)硬件布局，就是希望利用其技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引硬件廠商，構(gòu)建完整的硬件生態(tài)模式，并借助硬件產(chǎn)品把遍布在各種應(yīng)用設(shè)備中的數(shù)據(jù)集成到自己的云服務(wù)系統(tǒng)中。

BAT的想法雖好，但是具體到智能硬件本身，我們不難發(fā)現(xiàn)巨頭們也只是心急布局智能硬件而顯得有些異想天開，搶先布局發(fā)現(xiàn)最后沒(méi)有人買賬，可穿戴設(shè)備目前仍處于“可以穿戴”的階段，顯然實(shí)現(xiàn)用戶“愿意穿戴”還有很長(zhǎng)一段路要走。

就拿智能手表和智能手環(huán)這些可穿戴設(shè)備來(lái)說(shuō)，中等的價(jià)格搭配一個(gè)價(jià)值尚不明朗的產(chǎn)品，外加令人失望的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、極為平淡的應(yīng)用和功能都會(huì)驅(qū)使消費(fèi)者購(gòu)買傳統(tǒng)電子產(chǎn)品，手機(jī)或平板。

與移動(dòng)設(shè)備的火爆不同，可穿戴設(shè)備雖被寄予厚望，但表現(xiàn)差強(qiáng)人意。這與可穿戴設(shè)備并非剛需不無(wú)關(guān)系。以智能手表為例，怪異的形象的它無(wú)法媲美做工精美的傳統(tǒng)手表，取代智能手機(jī)似乎也只是一個(gè)遙不可及的愿望。

回頭再看看騰訊推出的車聯(lián)網(wǎng)硬件“路寶盒子”，為用戶提供智能導(dǎo)航、安全檢查等方面的服務(wù)，小編在此表示這個(gè)看似新鮮的玩意兒也難逃被扼殺的命運(yùn)。拋開騰訊并沒(méi)有公布“路寶盒子”的尺寸、規(guī)格、甚至售價(jià)區(qū)間等具體信息不說(shuō)，這里的難度首先就在于高估了OBD接口的能力。通過(guò)OBD接口獲取的標(biāo)準(zhǔn)化汽車行駛數(shù)據(jù)其實(shí)是非常有限的，大部分更有用的數(shù)據(jù)是汽車廠商私有的，不會(huì)輕易開放。最讓人擔(dān)心的，莫過(guò)于OBD盒子做的事，跟通過(guò)計(jì)步器(智能手環(huán))來(lái)推算卡路里消耗一樣，一時(shí)新鮮之后就沉寂了。

對(duì)于智能硬件設(shè)備的未來(lái)我不想做一個(gè)絕對(duì)性的評(píng)判，但是從一些看似火熱的智能硬件產(chǎn)品的使用現(xiàn)狀和人們的評(píng)價(jià)來(lái)看，智能硬件想要取代傳統(tǒng)的產(chǎn)品總是充滿著諸多挑戰(zhàn)，一是大家形成的固有習(xí)慣一時(shí)間難以徹底改變，再者是產(chǎn)品本身對(duì)人們的實(shí)際意義并不大。即便是一些特殊群體或者科技發(fā)燒友對(duì)新產(chǎn)品有需求，但也不過(guò)是一時(shí)新鮮勁兒和好奇心在做怪，過(guò)后恐怕也會(huì)成為自己永久的“收藏品”沉寂在某個(gè)角落里。這些都會(huì)讓智能硬件以后的日子不好過(guò)，智能硬件看似很神奇但未來(lái)道路充滿坎坷。

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